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中国新闻扬州1月31日电（徐珊珊王淑丽陈淑琴）扬州造船业提前2026年开门红。1月31日上午，“中大门”轮在扬州市仪征交付，起航前往阿联酋。
1月31日上午，“中大门”轮在扬州仪征交付并起航。图片提供：扬州海事局
作为江苏省三大造船基地之一，扬州市依托长江沿岸优势和强大的制造基础，把握近年来国际造船及海工装备产业的“景气周期”，确定“高端、智能、绿色”转型方向，在高技术船舶领域持续挺进。
最近竣工并下水的中大门船是新一代散货船。该船总长199.9米，外形d 梁长 32.26 米，成型深度 18.9 米，航速 13.5 节。它具有现代化的设计，符合最新的国际条约、标准和法规。 EEDI 满足 IMO 第三阶段要求。它是一种安全、高效、节能、环保的散货船，可装载符合IMSBC规范的粮食、煤炭、铁矿石、钢卷、某些危险品等干散货，并可装载甲板货。具有装载量大、货物承载能力大的特点，配备4台起重机，更适合货物运输。
为确保船舶交船安全，扬州海事局重点检查船舶船员、应急预案、灭火器材、消防救援、航行设备等。一艘沿海巡逻船提前抵达现场，并清理了码头前的区域。根据制定的维护计划，建立了运输系统红色允许大型船舶航行并安全离开港口。
高科技船舶及海洋装备产业链属于高端装备产业群，承载着扬州“在江上、融江外、走向大海”的蓝色梦想。 2025年，扬州高新技术船舶及海洋装备产业链预计将达到产值514亿元，比上年增长18.13%。预计销售额438.1亿元，同比增长23.1%。扬州海事局作为扬州高技术船舶及海工装备产业链协同服务部门，统筹发展与安全，持续做好服务产业链协同工作，努力提供更好的服务。公司表示，将发挥服务优势、严格监管、加强协作，助力扬州船舶及海工装备发展。产业迈向千亿集团，为江苏省打造世界一流船舶海洋装备贡献力量。海洋装备产业高地。 （完）
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