儿童出行安全始终是家长和社会关注的重点。据中国疾病预防控制中心统计,交通事故伤害是1至14岁儿童第二大死亡原因。研究表明,正确使用儿童座椅可以将儿童在交通事故中的死亡风险降低约60%。它不仅是保护儿童生命的物理屏障,也是家庭和社会责任的体现。
中国人民大学公共传播研究中心近日发布了《儿童座椅公众认知、使用差异及法律支持研究报告》。报告显示,92.1%的受访者支持将“使用儿童座椅的义务”纳入《道路安全法》。
目前,儿童座椅保有率已达88.1%,但实际使用率不足60%。如何使用儿童座椅时,我们能否缩小意识与行动之间的差距?使用儿童座椅时有哪些误区需要注意吗?
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这份报告显示,公众对儿童座椅重要性的认识较往年显着提高。 98.9%的受访者明确认为,正确使用儿童座椅可以显着降低儿童在交通事故中受伤或死亡的风险。 94.5%的受访者认为“拥抱不能代替座位”,96.8%的受访者支持“使用近距离座位”,93.3%的受访者同意“禁止12岁以下儿童和乘客坐在近距离座位”。
中国人民大学公共传播研究所研究员陈五月表示,虽然汽车儿童安全理念深入人心,但实际行动却相对缓慢。
陈五岳介绍,调查显示周三,拥有汽车且有0至10岁儿童的受访者中,儿童座椅总体拥有率达到88.1%。在拥有座位的受访者中,只有 59% 的人每次出行都会使用它,而 36.4% 的人大部分时间都使用它。研究表明,即使在低速、短距离行驶时,也可能发生突然制动、碰撞和侧翻事故。儿童仍然存在发生事故的风险。
另外值得注意的是,虽然96.8%的公众明白汽车安全座椅是短途出行的必备品,但71.3%的家庭因“距离短、速度慢”而放弃使用。尽管94.5%的公众知道车内带孩子开车很危险,但“亲戚带孩子”仍然是不使用汽车安全座椅的主要原因之一,占比36.6%。安全儿童项目(中国)主任彭春燕认为,大多数人低估了开车时发生事故的概率。距离和低速行驶,使运气成为阻止安全行为的核心因素。
彭春艳表示,根据研究,三分之二的交通事故发生在离家15公里以内。车祸发生时,孩子摇摇晃晃,没人能抱住他。
调查显示,不购买儿童座椅的主要原因集中在三个方面:安装拆卸困难、占用空间和价格昂贵。 1000元以上的汽车座椅已经普及,市场上2000元至3000元的汽车座椅仍有很多选择。对于许多家庭,尤其是那些需要跟踪孩子的家庭来说,这是一项重大开支。在灌木丛阶段,切换到另一个模型。
陈五岳表示,70%以上的人希望通过购房补贴、换汇等方式减轻负担。公众对多项推广新儿童座椅政策的措施表示赞赏。其中,最有效的是公众感受到的政策包括购买补贴、旧车置换、加强医院和妇幼保健院的公关、在学校和幼儿园开设亲子班、在驾校实行年度培训和检查等。这些措施可以提高家长在不同场景、不同渠道对儿童座椅重要性的认识。
报告认为,法律是减少儿童交通事故最有效的手段之一。 2021年修订的《中华人民共和国儿童保护法》中,首次将“儿童座椅”纳入国家立法,但修改了有关儿童座椅的“非保护法”。法规没有明确的年龄、身高限制,也没有明确的处罚机制。
92.1%的受访者支持将强制使用儿童约束系统纳入新修订的《中华人民共和国道路安全法》中国。中国政法大学法学院副教授马云提出,在修改《中华人民共和国道路安全法》时,明确家庭汽车中安装、使用儿童座椅的法律义务,建立相关制裁措施,明确驾驶人和未成年人监护人的责任划分。同时,鼓励和支持配备儿童座椅、提供个性化服务的客车运营。
马云表示,如果在出租车和在线交通等公共交通中强制使用儿童座椅,可能会遇到挑战和困难。中央立法层面可以适当鼓励有条件的地区开展试验、调查。例如,深圳出租车管理规定明确规定,鼓励出租车使用符合国家标准的儿童座椅。
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当谈到儿童座椅时,除了相信是不是有的家长抱着孩子坐姿却不使用,那么在给孩子使用坐姿时,还有哪些误区需要警惕呢?
彭春燕先生提醒,关于儿童座椅使用的常见误区包括“过早使用前向座椅和成人安全带”。根据国家儿童座椅新规定,15个月以下的儿童必须使用后向式儿童座椅。
彭春燕表示,当与倒车安全座椅发生碰撞时,由于汽车安全座椅支撑靠背,儿童脊柱几乎不会发生弯曲,因此儿童的脊柱几乎不会产生位移。然而,在碰撞中,前向的汽车座椅会导致儿童的头部和脊柱显着向前移动,从而产生明显的脊柱弯曲。从医学角度来看,当脊柱过度伸展约6毫米时,就会引起椎骨骨折,从而导致终身瘫痪。甚至危及生命的伤害。
另外,在安装儿童约束装置时,还要注意座椅是否紧固、内部约束带是否过松等细节。彭春燕还表示,如果孩子乘坐汽车安全座椅,夏天应该放置自己的垫子。他提醒大家,冬天穿太多衣服很容易引发安全问题。
彭春艳解释说,如果冬天穿厚衣服坐在儿童座椅上,可以想象,在发生交通事故的那一刻,安全带会压住孩子的衣服,而衣服被压紧后,安全带也会被压紧。如果松动,您的孩子就会从安全带上掉下来,就像剥花生或金蝉的内壳一样。 【编辑:刘洋河】
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